1. Yọ lug nut ati iwaju kẹkẹ.Pa ọkọ ayọkẹlẹ duro lori ipele ipele ti iṣẹtọ ati ṣeto idaduro idaduro. Fun nut lug ti o ni ila-agbelebu ti ko fẹ lati ṣii tabi mu, iwọ yoo ni lati ge ọpa kẹkẹ. Pẹlu kẹkẹ ti o wa lori ilẹ ki ibudo ko le yipada, gbe ikangun lug tabi iho ati ratchet sori nut iṣoro naa. Rọra ọpa fifọ ti o tobi ju lori wrench tabi ratchet mu. Mo ti lo ~ 4 ′ gigun ti Jack hydraulic 3-ton mi. Yi nut naa pada titi ti ẹdun naa yoo fi rọ. Eyi gba nipa yiyi 180º kan ninu ọran mi ati pe nut naa jade ni pipa. Ti o ba ti kẹkẹ kẹkẹ adehun free ni hobu, tabi ti wa ni tẹlẹ free-alayipo, ki o si o yoo ni lati ya awọn nut pa awọn kẹkẹ boluti.
Pẹlu isoro lug nut kuro, tú awọn miiran lug eso kan Tan. Gbe chocks sile awọn ru kẹkẹ, ki o si gbe iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ . Sokale iwaju si isalẹ sori iduro Jack ti a gbe labẹ ọmọ ẹgbẹ agbelebu nitosi bushing ẹhin fun apa iṣakoso isalẹ (maṣe lo bushing funrararẹ). Yọ awọn eso lug ti o ku ati kẹkẹ. Aworan ti o wa ni isalẹ fihan awọn ẹya ti o nilo lati yọ kuro tabi tu silẹ ni atẹle.
2. Yọ brak caliper.Fi okun waya ti o lagbara tabi hanger okun waya ti o tọ ni ayika akọmọ laini idaduro bi o ṣe han ninu aworan ni isalẹ. Yọ awọn boluti 17-mm meji ti o so caliper bireki pọ si knuckle. O le nilo ọpa fifọ lori ratchet ori swivel lati tú awọn boluti wọnyi. Ṣiṣe awọn waya nipasẹ awọn oke iṣagbesori iho lati daduro caliper. Lo rag lati daabobo awọn calipers ti o ya ki o ṣọra ki o maṣe tẹ laini idaduro naa.
3. Yọ bireki rotor.Rọra ẹrọ iyipo (brake disiki) kuro ni ibudo. Ti o ba nilo lati tú disiki naa ni akọkọ, lo awọn boluti M10 kan ninu awọn ihò asapo ti o wa. Yẹra fun gbigba girisi tabi epo lori oju disiki ki o gbe ẹgbẹ ita ti disiki naa dojukọ si isalẹ (nitorinaa oju ija ko ni doti lori ilẹ gareji). Lẹhin ti a ti yọ disiki naa kuro, Mo gbe awọn eso lugọ sori awọn boluti ti o dara lati yago fun eyikeyi ibajẹ si awọn okun.
4. Loosen eruku shield.Yọ 12-mm fila dabaru lati iyara sensọ akọmọ lori pada ti awọn eruku shield ati ki o gbe awọn akọmọ jade ninu awọn ọna (di o si pa pẹlu okun ti o ba nilo lati). Yọ awọn skru fila 10-mm mẹta kuro ni iwaju ti eruku eruku. O ko le yọ asà eruku kuro. Sibẹsibẹ, o nilo lati gbe ni ayika lati pa a mọ kuro ni ọna iṣẹ rẹ.
5. Yọ kẹkẹ ẹdun.Fọwọ ba opin boluti ti a rẹrun pẹlu òòlù 1 si 3 iwon. Wọ awọn gilaasi aabo lati daabobo oju rẹ. O ko nilo lati lu lori boluti; kan tẹsiwaju lilu rẹ jẹjẹ titi ti yoo fi jade ni ẹhin ibudo naa. Ti tẹ ni awọn agbegbe ni iwaju ati awọn ẹgbẹ ẹhin ti ibudo ati ikun ti o dabi pe wọn ṣe apẹrẹ lati dẹrọ fifi sii boluti tuntun naa. O le gbiyanju lati fi boluti tuntun sii nitosi awọn agbegbe wọnyi ṣugbọn Mo rii lori 1992 AWD knuckle mi ati ibudo pe ko kan yara to to. A ti ge ibudo naa daradara; sugbon ko knuckle. Ti Mitsubishi ba ti pese agbegbe kekere ti a fi silẹ ni iwọn 1/8 ″ jin tabi ṣe apẹrẹ knuckle kan diẹ ti o dara julọ iwọ kii yoo ni lati ṣe igbesẹ ti nbọ.
6. Ogbontarigi knuckle.Lilọ ogbontarigi sinu irin rirọ ti knuckle iru si ohun ti o han ni isalẹ. Mo bẹrẹ ogbontarigi pẹlu ọwọ pẹlu nla kan, spiral-, single-, bastard-ge (ehin alabọde) faili yika ati pari iṣẹ naa pẹlu gige iyara giga ninu adaṣe ina 3/8 ″ mi. Ṣọra lati maṣe ba alapata ṣẹẹri, awọn laini idaduro, tabi bata rọba lori ọpa awakọ. Tẹsiwaju igbiyanju lati fi kẹkẹ kẹkẹ sii bi o ṣe nlọsiwaju ati dawọ yiyọ ohun elo kuro ni kete ti boluti ba wọ inu ibudo. Rii daju lati dan (radius ti o ba ṣeeṣe) awọn egbegbe ti ogbontarigi lati dinku awọn orisun fun awọn fifọ wahala.
7. Ropo eruku shield ki o si fi kẹkẹ kẹkẹ.Titari ibudo kẹkẹ kẹkẹ ni lati ẹhin ibudo pẹlu ọwọ. Ṣaaju ki o to "titẹ" boluti sinu ibudo, so eruku eruku si knuckle (3 fila skru) ki o si so akọmọ sensọ iyara si eruku eruku. Bayi ṣafikun diẹ ninu awọn ifoso fender (5/8 ″ inu iwọn ila opin, nipa 1.25 ″ iwọn ila opin ita) lori awọn okun boluti kẹkẹ ati lẹhinna so eso lugba ile-iṣẹ kan. Mo fi ọpa fifọ iwọn ila 1 ″ kan sii laarin awọn studs to ku lati ṣe idiwọ ibudo lati yiyi. Diẹ ninu awọn teepu duct pa igi lati ja bo ni pipa. Bẹrẹ mimu nut lug soke pẹlu ọwọ nipa lilo wrench lugfa factory. Bi a ti fa boluti sinu ibudo, ṣayẹwo lati rii daju pe o wa ni awọn igun ọtun si ibudo. Eyi le nilo yiyọ nut ati awọn ifọṣọ fun igba diẹ. O le lo disiki idaduro lati rii daju pe boluti naa wa ni papẹndikula si ibudo (disiki naa yẹ ki o rọra rọra lori awọn boluti ti wọn ba ni ibamu daradara). Ti boluti ko ba si ni awọn igun ti o tọ, fi eso naa pada ki o tẹ nut (ti o ni aabo nipasẹ aṣọ diẹ ti o ba fẹ) pẹlu òòlù lati mö boluti naa. Fi awọn ifọṣọ pada ki o tẹsiwaju lati mu nut naa pọ pẹlu ọwọ titi ti ori boluti yoo fi fa ṣinṣin si ẹhin ibudo naa.
8. Fi ẹrọ iyipo, caliper, ati kẹkẹ.Gbe disiki bireeki sori ibudo. Farabalẹ yọ bireki kuro lati okun waya ki o fi ẹrọ caliper sori ẹrọ. Yiyi awọn boluti caliper si 65 ft-lbs (90 Nm) ni lilo wrench iyipo. Yọ okun waya ki o si fi kẹkẹ pada si. Mu awọn eso lug pọnipa ọwọni apẹrẹ ti o jọra si eyiti o han ninu aworan atọka si apa ọtun. O le ni lati gbe kẹkẹ naa diẹ sii pẹlu ọwọ lati jẹ ki eso lugọ kọọkan joko. Ni aaye yii, Mo fẹ lati snug awọn eso lug diẹ siwaju sii nipa lilo iho ati wrench. Maṣe yi awọn eso naa silẹ sibẹsibẹ. Lilo jaketi rẹ, yọ iduro Jack kuro lẹhinna sọ ọkọ ayọkẹlẹ naa silẹ ki taya ọkọ naa duro lori ilẹ ti o ko le yipada ṣugbọn laisi iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ lori rẹ. Pari dikun awọn eso lugọ pẹlu lilo apẹrẹ ti o han loke si 87-101 lb-ft (120-140 Nm).Maṣe gboju;lo a iyipo wrench!Mo lo 95 ft-lbs. Lẹhin ti gbogbo awọn eso ti ṣoro, pari sisọ ọkọ ayọkẹlẹ naa silẹ patapata si ilẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-24-2022