1. Yọ ọpá ati kẹkẹ iwaju kuro.Dá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sí ibi tí ó tẹ́jú dé, kí o sì gbé bírékì ọkọ̀ náà sí. Fún ẹ̀rọ ìfàmọ́ra tí ó ní okùn tí kò fẹ́ tú tàbí kí ó lẹ̀ mọ́, o gbọ́dọ̀ gé bọ́ọ̀lù kẹ̀kẹ́ náà. Pẹ̀lú kẹ̀kẹ́ náà lórí ilẹ̀ kí ibùdó ọkọ̀ náà má baà yí, gbé bọ́ọ̀lù ìfàmọ́ra tàbí ihò àti ratchet sí orí ẹ̀rọ ìṣòro náà. Fi ọ̀pá ìfàmọ́ra tí ó tóbi jù sórí ẹ̀rọ ìfàmọ́ra tàbí ọwọ́ ìfàmọ́ra. Mo lo ọwọ́ gígùn ~4′ ti ẹ̀rọ ìfàmọ́ra hydraulic jack mi tí ó ní tọ́ọ̀nù 3. Yí ẹ̀rọ náà padà títí tí bọ́ọ̀lù náà yóò fi gé. Èyí gba bí ìyípo 180º nínú àpótí mi tí ẹ̀rọ ìfàmọ́ra náà sì yọ jáde. Tí bọ́ọ̀lù kẹ̀kẹ́ náà bá bàjẹ́ nínú ẹ̀rọ ìfàmọ́ra náà, tàbí tí ó ti ń yípo lọ́wọ́lọ́wọ́, nígbà náà o gbọ́dọ̀ fọ́ ẹ̀rọ ìfàmọ́ra náà kúrò nínú ẹ̀rọ ìfàmọ́ra náà.
Nígbà tí a bá ti yọ nut lug ti ó ní ìṣòro kúrò, tú àwọn nut lug ti ó kù sílẹ̀ ní ìyípo kan. Fi àwọn chucks sí ẹ̀yìn àwọn kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn, kí o sì gbé iwájú ọkọ̀ náà sókè. Sọ̀ iwájú sílẹ̀ sórí ibi ìdúró jack tí a gbé sí abẹ́ ẹ̀yà agbelebu lẹ́gbẹ̀ẹ́ bushing ẹ̀yìn fún apá ìdarí ìsàlẹ̀ (má ṣe lo bushing fúnra rẹ̀). Yọ àwọn bushing ti ó kù àti kẹ̀kẹ́ náà kúrò. Àwòrán tí ó wà ní ìsàlẹ̀ yìí fi àwọn ẹ̀yà tí o nílò láti yọ kúrò tàbí tú sílẹ̀ hàn.
2. Yọ caliper bireki kuro.Fi wáyà líle tàbí ohun èlò ìdènà okùn tí ó tọ́ sí ara rẹ̀ yí àkọlé ìlà ìdábùú bí a ṣe fihàn nínú àwòrán ní ìsàlẹ̀ yìí. Yọ àwọn bọ́ọ̀lù méjì 17-mm tí ó so ìdènà okùn mọ́ ìkọ́kọ́ kúrò. O lè nílò ọ̀pá ìfọ́ lórí ìdìpọ̀ orí tí a fi ń yí àwọn bọ́ọ̀lù wọ̀nyí ká láti tú àwọn bọ́ọ̀lù wọ̀nyí. Fi wáyà náà gba inú ihò ìfìkọ́lé òkè láti so ìdènà okùn náà mọ́. Lo aṣọ láti dáàbò bo àwọn ìdènà tí a fi àwọ̀ kùn kí o sì ṣọ́ra kí o má baà fa ìlà ìdábùú náà.
3. Yọ rotor bireki kuro.Gbé rotor bireki (disiki bireki) kuro ni ibudo naa. Ti o ba nilo lati tu disiki naa ni akọkọ, lo awọn boolu M10 meji ninu awọn ihò ti o wa. Yẹra fun gbigba epo tabi epo si oju disiki naa ki o si gbe apa ita ti oju disiki naa si isalẹ (ki oju ija naa ma ba jẹ idoti lori ilẹ gareji). Lẹhin ti a ti yọ disiki naa kuro, mo fi awọn eso lug si awọn boolu ti o dara lati yago fun ibajẹ si awọn okun naa.
4. Tú ààbò eruku.Yọ ìdè 12-mm kúrò nínú àpò sensọ iyara ní ẹ̀yìn àpò eruku kí o sì gbé ìdè náà kúrò ní ọ̀nà (fi okùn dè é tí o bá nílò rẹ̀). Yọ àwọn ìdè 10-mm mẹ́ta kúrò ní iwájú àpò eruku náà. O kò le yọ àpò eruku náà kúrò. Síbẹ̀síbẹ̀, o ní láti gbé e káàkiri kí ó má baà ṣiṣẹ́ mọ́.
5. Yọ boluti kẹkẹ kuro.Fi òòlù 1 sí 3 pọ́ùn kan ìsàlẹ̀ bọ́ọ̀lù náà. Wọ àwọn gíláàsì ààbò láti dáàbò bo ojú rẹ. O kò nílò láti lu bọ́ọ̀lù náà; máa lù ú díẹ̀díẹ̀ títí yóò fi yọ jáde lẹ́yìn bọ́ọ̀lù náà. Àwọn agbègbè tí ó tẹ̀ sí iwájú àti ẹ̀yìn bọ́ọ̀lù náà wà ní àwọn ẹ̀gbẹ́ àti ìsàlẹ̀ bọ́ọ̀lù náà tí ó dàbí pé a ṣe wọ́n láti mú kí bọ́ọ̀lù tuntun náà rọrùn. O lè gbìyànjú láti fi bọ́ọ̀lù tuntun náà sí ẹ̀gbẹ́ àwọn agbègbè wọ̀nyí ṣùgbọ́n mo rí i lórí ìsàlẹ̀ àti ìsàlẹ̀ bọ́ọ̀lù AWD mi ti ọdún 1992 pé kò sí àyè tó. A gé ibi ìdábùú náà kúrò dáadáa; ṣùgbọ́n kì í ṣe ìsàlẹ̀ bọ́ọ̀lù náà. Tí Mitsubishi bá ṣẹ̀ṣẹ̀ pèsè agbègbè kékeré kan tí a fi nǹkan bí 1/8″ jinlẹ̀ tàbí tí ó ní àwòrán ìsàlẹ̀ bọ́ọ̀lù náà dáadáa díẹ̀, o kò ní ní láti ṣe ìgbésẹ̀ tí ó tẹ̀lé e.
6. Ìkọ́ ọwọ́.Lílo ihò kan sínú irin rírọ̀ ti ìka ọwọ́ náà gẹ́gẹ́ bí èyí tí a fihàn ní ìsàlẹ̀ yìí. Mo fi ọwọ́ bẹ̀rẹ̀ ihò náà pẹ̀lú fáìlì yípo ńlá kan, onígun mẹ́ta, onígun mẹ́rin, onígun mẹ́rin (eyín àárín), mo sì parí iṣẹ́ náà pẹ̀lú ẹ̀rọ ìgé oníyára gíga nínú ìlù iná mànàmáná mi tí ó ní ìwọ̀n 3/8″. Ṣọ́ra kí o má ba ìdènà bírékì, àwọn ìlà bírékì, tàbí boot rọ́bà jẹ́ lórí ọ̀pá ìwakọ̀. Máa gbìyànjú láti fi bọ́tìnì kẹ̀kẹ́ sí i bí o ṣe ń tẹ̀síwájú kí o sì dẹ́kun yíyọ ohun èlò náà kúrò ní kété tí bọ́tìnì náà bá wọ inú ibùdó náà. Rí i dájú pé o tẹ́ àwọn etí bọ́tìnì náà (radius tí ó bá ṣeé ṣe) láti dín àwọn orísun fún ìfọ́ ìfọ́ kù.
7. Rọpo aabo eruku ki o si fi boluti kẹkẹ sori ẹrọ.Ti boolu ibudo kẹkẹ lati ẹhin ibudo naa pẹlu ọwọ. Ṣaaju ki o to “tẹ” boolu naa sinu ibudo naa, so aabo eruku mọ ọwọ (awọn skru ideri mẹta) ki o si so akọmọ sensọ iyara mọ aabo eruku naa. Bayi fi awọn fifọ fender diẹ sii (iwọn ila opin 5/8″ inu, nipa iwọn ila opin ita 1.25″) sori awọn okùn boolu kẹkẹ naa lẹhinna so nut lug ile-iṣẹ kan. Mo fi ọpa fifọ iwọn ila opin 1″ sinu awọn studs ti o ku lati ṣe idiwọ ibudo naa lati yi. Diẹ ninu awọn teepu duct pa ọpa naa ki o ma ṣubu. Bẹrẹ di nut lug pẹlu ọwọ nipa lilo wrench lug ile-iṣẹ. Bi a ti fa boolu naa sinu ibudo naa, ṣayẹwo lati rii daju pe o wa ni awọn igun ọtun si ibudo naa. Eyi le nilo yiyọ nut ati awọn washer fun igba diẹ. O le lo disiki brake lati rii daju pe boolu naa duro ni deede si ibudo naa (diski naa yẹ ki o rọra yọ lori awọn boolu naa ti wọn ba wa ni ibamu daradara). Ti boolu naa ko ba wa ni awọn igun ọtun, fi nut naa pada ki o si fi òòlù tẹ nut naa (ti a daabobo pẹlu aṣọ ti o ba fẹ) lati ṣe deede boolu naa. Fi àwọn ẹ̀rọ fifọ aṣọ náà padà sí i kí o sì máa fi ọwọ́ mú nut náà títí tí a ó fi fa orí bọ́ọ̀lù náà mọ́ ẹ̀yìn ibùdó náà dáadáa.
8. Fi rotor, caliper, ati kẹkẹ sori ẹrọ.Fi díìsì ìdènà náà sí orí ibùdó náà. Fi pẹ̀lẹ́pẹ̀lẹ́ yọ ìdènà ìdènà kúrò nínú wáyà náà kí o sì fi ìdènà náà sí i. Fi ìdènà ìdènà ìdènà náà sí 65 ft-lbs (90 Nm) nípa lílo ìdènà ìyípo. Yọ wáyà náà kúrò kí o sì tún fi kẹ̀kẹ́ náà sí i. Di àwọn èèpo ìdènà náà mú.pẹ̀lú ọwọ́ní àwòrán tó jọ èyí tó wà nínú àwòrán tó wà ní apá ọ̀tún. Ó ṣe é ṣe kí o ní láti gbé kẹ̀kẹ́ díẹ̀ pẹ̀lú ọwọ́ kí o tó lè gbé gbogbo ẹja lug nut náà. Níbi yìí, mo fẹ́ràn láti fi ihò àti wrench so àwọn ẹja lug nut náà síwájú díẹ̀. Má ṣe yí àwọn ẹja náà padà síbẹ̀. Nípa lílo jack rẹ, yọ ibi ìdábùú jack náà kúrò kí o sì sọ ọkọ̀ náà kalẹ̀ kí taya náà lè dúró lórí ilẹ̀ tó bẹ́ẹ̀ tí kò fi ní yípo ṣùgbọ́n láìsí gbogbo ìwọ̀n ọkọ̀ náà lórí rẹ̀. Parí fífún àwọn ẹja lug nut náà ní lílo àpẹẹrẹ tó wà lókè yìí sí 87-101 lb-ft (120-140 Nm).Má ṣe méfò;lo ìdènà agbára!Mo lo 95 ft-lbs. Lẹ́yìn tí gbogbo èso náà bá ti di díẹ̀, parí sísún ọkọ̀ náà sílẹ̀ pátápátá.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹjọ-24-2022